آسانسور

  • اقتصادیآسانسورهای پله ای برای معلولین : یک نیاز یا انتخاب؟

    آسانسورهای پله ای برای معلولین : یک نیاز یا انتخاب؟

    تصور کنید که می خواهید از یک پله به بالا یا پایین بروید اما به خاطر یک ناتوانی فیزیکی این کار برایتان امکان پذیر نیست. در چنین شرایطی آسانسورهای پله ای یا صندلی پله پیما به عنوان یکی از کاربردی ترین فناوری ها وارد عمل می شوند. در این مقاله می خواهیم بررسی کنیم که آیا این تکنولوژی یک نیاز حیاتی برای افراد معلول است یا صرفاً یک انتخاب لوکس. آسانسور پله ای چیست؟ آسانسور پله ای (Stair Lift) یا پله پیما دستگاهی است که به افراد کمک می کند تا از پله ها به راحتی عبور کنند. این دستگاه به یک ریل که در امتداد پله ها نصب شده متصل می شود و کاربر با نشستن بر روی صندلی آن می تواند به آرامی بالا و پایین برود. این ابزار به ویژه برای افرادی که به دلیل مشکلات حرکتی ناتوانی یا کهولت سن توانایی استفاده از پله ها را ندارند بسیار مفید است. اجزای اصلی آسانسور پله ای آسانسور پله ای از چند بخش اصلی تشکیل شده : ریل : ریل بر روی پله ها نصب شده و مسیر حرکت آسانسور را تعیین می کند. صندلی : کاربران بر روی این صندلی می نشینند و به کمک آن از …

  • جامعهآیا اکثریت مالکان می‌توانند در فضای مشترک آپارتمان، آسانسور نصب کنند؟

    آیا اکثریت مالکان می‌توانند در فضای مشترک آپارتمان، آسانسور نصب کنند؟

    اداره کل حقوقی قوه قضاییه به سوالی درباره نصب آسانسور در فضای مشترک آپارتمان با نظر اکثریت مالکان به‌رغم مخالفت یکی از مالکان پاسخ داد. به گزارش آپارات نیوز، متن سوال مطرح شده و پاسخ آن را می‌خوانید: با توجه به ماده ۶ قانون تملک آپارتمان‌ها مصوب ۱۳۴۳ با اصلاحات و الحاقات بعدی، آیا اکثریت مالکان می‌توانند در فضای مشترک و غیر اختصاصی (مشاع) آپارتمان، به‌رغم مخالفت یکی از مالکان اقدام به نصب آسانسور نمایند؟ نظریه مشورتی اداره کل حقوقی قوه قضاییه: اولاً، با توجه به اطلاق و عموم عبارت «امور مربوط به قسمت‌های مشترک» در ماده ۶ قانون تملک آپارتمان‌ها مصوب ۱۳۴۳ با اصلاحات و الحاقات بعدی، چنانچه قرارداد دیگری بین مالکان ساختمان وجود نداشته باشد و اکثریت مالکان واحدهای آپارتمانی موافق نصب آسانسور در قسمت مشاعات باشند، نصب آسانسور به تصمیم اکثریت یادشده در صورتی که بیش از نصف مساحت تمام قسمت‌های اختصاصی را مالک باشند، مطابق حکم ماده یادشده است و در فرض سؤال، مخالفت یکی از مالکان با این امر با رعایت شرایط فوق، مؤثر در مقام نیست. ثانیاً، با توجه به قسمت اخیر ماده ۲ قانون تملک آپارتمانها مصوب ۱۳۴۳ با اصلاحات و الحاقات بعدی و ملاک تبصره ۳ ماده ۴ (اصلاحی ۱۳۷۶) این قانون …

  • اقتصادی۶ علت اصلی خرابی آسانسور و راه های پیشگیری از آن

    ۶ علت اصلی خرابی آسانسور و راه های پیشگیری از آن

    بررسی ۶ علت مهم خرابی آسانسورها – راین لیفت وقتی سوار آسانسور می شویم انتظار داریم که بدون هیچ مشکلی ما را به مقصد برساند. اما متأسفانه گاهی آسانسورها دچار مشکلات فنی می شوند و از کار می افتند. در این مقاله قصد داریم به بررسی ۶ علت مهم خرابی آسانسور بپردازیم و دلایل رایج این اتفاقات را بررسی کنیم تا با آگاهی بیشتر بتوانیم از این مشکلات جلوگیری کنیم. ضعف در نگهداری و تعمیرات دوره ای یکی از مهم ترین دلایل خرابی آسانسورها عدم نگهداری و تعمیرات منظم است. آسانسورها همانند هر دستگاه دیگری نیاز به سرویس های دوره ای دارند. این سرویس ها شامل بررسی سیم کشی ها وضعیت موتور روغن کاری و تست عملکرد ترمزها است. نکته فنی : طبق استانداردهای بین المللی هر آسانسور باید حداقل ماهی یک بار توسط یک تکنسین حرفه ای مورد بررسی و سرویس قرار گیرد. راهکار : قراردادهای سرویس منظم با شرکت های معتبر بهترین راه برای جلوگیری از خرابی های ناگهانی است. خرابی سنسورهای درب سنسورهای درب یکی از حساس ترین بخش های آسانسور هستند. وظیفه این سنسورها تشخیص افراد و اشیاء در مسیر درب است تا از بسته شدن آن ها جلوگیری کنند. هرگونه کثیفی یا خرابی این سنسورها …

  • عمومیبازسازی آسانسورهای قدیمی

    بازسازی آسانسورهای قدیمی

    آیا به ایمنی آسانسور خود اطمینان دارید؟ آیا آسانسور ساختمان شما منطبق با استانداردهای بین المللی است؟ تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاده تمامی گروه های سنی قرار می گیرد و عمومی ترین وسیله جابجایی عمودی در جهان است. با نگاهی گذرا به وضعیت آسانسورهای منصوبه در کشور، این نکته به خوبی مشهود می شود که بیشتر از 1/3 آسانسورهای کشور دارای عمر بیش از 25 سال می باشند . از طرف دیگر؛ نظر به این که لوازم و قطعات مورد استفاده در آسانسور دارای عمر مفید متفاوت و محدود می باشند، بدیهی است در صورت استفاده از بهترین و مدرن ترین قطعات، حتی با داشتن بهترین برنامه ، تجهیزات از شرایط مطلوب خارج شده و عمر مفید آنها به اتمام می رسد. حال اگر نداشتن برنامۀ راهبری سرویس و نگهداری برای بسیاری از آسانسورهای کشور و یا برنامۀ سرویس و نگهداری غیر اصولی و مهمتر از همه عدم آشنایی بسیاری از افراد و شرکت های نسل سوم با سیستم های قدیمی کار شده در 25 سال پیش را هم به موارد فوق اضافه کنیم به راحتی به وضعیت نا به سامان آسانسورهای قدیمی کشور پی می بریم. بازسازی آسانسورهای قدیمی آسانسورها نیز مانند سایر اجزای یک …

دکمه بازگشت به بالا